近日，汽车行业再迎流量时刻。继北京车展各家车企大佬相互串场引流后，2024重庆汽车论坛如期举办，比亚迪、吉利、奇瑞等一众车企掌门人、高管齐聚山城，气氛如重庆辣椒一般，火药味十足。

论坛伊始，吉利集团董事长李书福通过视频演讲的行业点评便耐人寻味，他表示中国汽车工业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪，是举世无双。并补充道，任何产业的健康发展，都必须表现在投入产出比方面，而无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料，造假售假，不合规的无需竞争。

一时间，关于价格战与产品合规问题的关联性引发车圈内外巨大讨论，其中不乏一些与会的企业高管。

比如，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞就在活动现场表达了不同观点，在他看来，过去两年，受到补贴退坡、电池原材料涨价等因素影响，包括比亚迪在内很多车企都曾上调售价，但现在情况已经发生变化，原材料价格大幅下降，使得降价成为可能。

针对这一行业现状，李云飞态度非常鲜明，他倡议“大家不要愚弄消费者，要对消费者好一点。大家之前都涨过价，所以接下来在一些车型年度大改款的时候和新产品推出来的时候，要把价格的下调考虑进去。”

而对于目前行业盛行的价格战，李云飞用一套“打牌论”进行比喻，他指出，企业间的价格竞争就好比大家在一块打牌，量力而为，有人把牌打出来了，你觉得能跟就跟，跟不了就过，不要置气，也不要翻桌子，因为还有下一局。我们需要良性健康的竞争。

需要关注的是，尽管此次论坛企业高管们对于行业价格战的点评已成为“标配”，但李云飞的言论，疑似是对于近期吉利一连串言论的隔空回应。

相比之下，比亚迪似乎对于奇瑞更加认可。李云飞坦言，奇瑞今年上半年增速非常快，许多维度都超过了比亚迪，而且奇瑞新一代的产品非常不错，营销也做的是有声有色。

“奇瑞未来两年会加速推出新产品，希望奇瑞能够看到比亚迪的背影，能做到中国的第二。” 李云飞如是说。

事实上，李云飞的评价并非空穴来风。相关数据显示，今年前五个月奇瑞集团销量已超过90万辆，同比增长51%，5月单月销量约18.9万辆，同比增长35.5%，其中出口销量突破9万辆。

针对目前奇瑞的良好发展势头，奇瑞汽车董事长尹同跃在此次论坛中强调了“理工男”的精神，并提出汽车要把安全放在首位的观点，与比亚迪此前提出的“安全才是最大的豪华”不谋而合。